中国赚了还是亏?用14年帮巴铁修建瓜达尔港口,获得43年运营租期

巴基斯坦的瓜达尔港是中国投资建成的港口,从2002年3月开建到2016年11月开航,花费了整整14年。然而,中国却只自愿获得了43年的租赁期,与其他港口99年的租赁期都不一样。这让很多人感到疑惑,是不是因为中巴关系太铁,中国自愿谦让?这样下来,中国是不是“亏”了?

瓜达尔港

大家别急,这件事情的确是有人欢喜有人愁,但无论如何,中国肯定不会是亏本的那一方,瓜达尔港的战略意义之重大,只租43年也足够!

瓜达尔港对中国意义有多重大?

巴基斯坦是一个位置非常关键的国家,它西边和伊朗交界,西北和阿富汗接邻,东北和中国接壤,东和印度相连,南方是阿拉伯海和更广阔的的印度洋。

 

这样的巴基斯坦只有一面临海,海岸线仅有短短的980公里,这条短短的海岸线上有三个重大港口,瓜达尔港就是其中之一。于是,它不仅是巴基斯坦通往阿拉伯海重要的大门,还成为了连通非洲、欧洲、东亚的全新要道。

那么,瓜达尔港建成并租赁给中国,有哪些国家会欢喜呢?首先,掌握最大主动权,也是最大受益者之一的,自然就是我们中国。

以往,中国的海运非常受限,不仅南海地区各路势力交错,纷争不断,最关键的马六甲海峡还被美国施行强势控制,很容易被切断运输的命门。我们和西方的交流也很困难,北方有强大的俄罗斯,西方有“南亚一霸”的印度,我们国家想要跨出这一步,需要考虑到很多的政治问题。

马六甲海峡的战略地位

好在历史上,咱们和巴基斯坦的关系就够铁,想要打开一扇对外交往的门,从巴基斯坦自然是最容易的。看看地图就知道,有了瓜达尔港,咱们可以不那么依赖于马六甲海峡了,而是“以陆代海”,从新疆的陆路到瓜达尔港进口中东石油。

这条陆路只有3000公里,从新疆到中国内地省份也只有3500公里,比起以往有12000公里之远的海路,节省了很多的运输成本和时间。

而且,中国绕过马六甲海峡从中东进口石油,还减少了我国在南中国海海域与越南、菲律宾的领土争议,减少了海上争端,降低了我国石油运输的安全风险。

除此以外,瓜达尔港连通了中亚、中东、欧洲和非洲的交通要道,无疑是我国“一带一路”倡议非常重要的一步棋。我国新疆喀什原本是一个传统、封闭的内陆城市,一旦能打开对外出口,未来将能获得经济的腾飞,成为“丝绸之路经济带”上的一个经济特区。

喀什经济特区

除了经济层面的益处,瓜达尔港还为中国带来了一个意外之喜——“维稳”。

瓜达尔港所在的俾路支省是一个比较贫穷落后的省份,加上巴基斯坦是一个由多部族、多宗教构成的国家,国内分离主义思想盛行,纷争不断,一直很不太平,这种不太平也严重波及了我国南疆。

而瓜达尔港的建立能够吸收大量当地就业人口,解放和发展当地生产力,有助于战乱和恐怖主义减少,让中央和地方政府关系改善,促进巴基斯坦和中国西北形势的稳定。

这不仅是一个短期的效果,因为经济发展决定上层建筑,在经济走廊的带动之下,“维稳”将在巴基斯坦、在我国南疆变成一个长远的成就。

再来说说巴基斯坦,巴基斯坦其实才是本次的最大受益国,受益程度可能甚至大于中国——瓜达尔港和中巴铁路,对于巴基斯坦堪比隋朝的京杭大运河。为什么这么说呢?

前面咱们也提过,巴基斯坦国内局势混乱,想要联合起来,必须需要地方政府和中央政府加强联系。而瓜达尔港和中巴铁路就相当于一条纽带,将巴基斯坦各不相同的部族,多达两亿人口联合起来。俗话说,想发展要先平战乱,巴基斯坦稳定下来了,面貌自然也能焕然一新,这个意义远比任何经济、军事发展更加重要。

巴基斯坦

谁“愁”?印度、美国、新加坡……

这边巴基斯坦和中国继续双赢关系,那边却有几个国家因为瓜达尔港感到忧愁起来了,他们都是谁呢?中国想要在印度洋及周边发展,制约我们最严重的有两个存在,美国和印度。这里咱们先说印度。

多年以来,中国和巴基斯坦一直被印度当作假想敌甚至是潜在敌人,中印、印巴之间也因此小冲突不断。“敌人的敌人就是朋友”,我国从上世纪60年代开始,和巴基斯坦的关系就不断升温,很大程度上就是因为印度的关系。现在,中国和巴基斯坦好了,该难受的就是印度了。

前面我们说过,瓜达尔港的建立打破了我们对马六甲海峡的石油依赖,反过来,却给印度的运输路线插了一根“钉子”。

印度是一个贫油国家,对中东的石油依赖度只会比中国更严重。以往瓜达尔港没有建好的时候印度来去自由,现在因为中国的存在,他们对南亚的地缘影响力也就自然减少。

而且,巴基斯坦的国力提升,和中国一起,将形成对印度的两面制衡,能够极大遏制印度这几年对中国不良的战略图谋,减少两国资本的无用博弈。

 

除了印度之外,美国也是受影响比较严重的一个国家。瓜达尔港的战略位置之重要,美国也并非一无所知,相反,他们在多年前也对瓜达尔港的运营权进行过争夺,并预计在瓜达尔港部署围墙、卫星地面站、机场和飞行跑道,在协议中,美国警察甚至可以介入此地,采取任何的“防卫措施”。

美国的强硬让巴基斯坦政府和民众感到万分不满,在巨大的压力之下,美国巴基斯坦关于瓜达尔港的协议作废,美国也无权再介入瓜达尔港的建设。

如今,这个先机被中国所抢占,给美国也带来了相当程度的影响,这里我们要和新加坡放在一起说。马六甲海峡是南海地区最重要的航运通道,没有之一,它的所属是新加坡,而新加坡一贯采取“亲美遏华”的策略,比起大陆文明的中国,对海洋文明的美国更为亲密。两国建立起了密切的利益链条,对中国存在多方不利。

而瓜达尔港的建立,为中国开辟了一条额外的通路,这不仅使得运输方便,还能削弱马六甲海峡对海域的“统治”地位,它将成为中国的一个战略支点,突破美国和新加坡一直以来在航运上对中国的遏制,我们在南海的博弈上将变得更加积极、主动。

 


一直以来,中国都是带着共赢的原则在世界上发展,这次也不例外。中国依靠瓜达尔港,走进了印度洋,走出了世界上友好的一步,我们现在可以昂首挺胸对某些怀着不良用心的国家说一句:中国,来了!