台湾坠毁F16是解放军老熟人:曾伴飞轰6,坠毁日是歼20的11岁生日

11年前的2011年1月11日,我国的歼20隐形战斗机进行了成功的首飞,而11年后的2022年1月11日,可谓是一个具有纪念意义的日子,今年的1月11号不单单是歼20隐形战斗机的11岁生日,同时也是台湾空军F16V战机首次坠毁的日子,这就有点过于凑巧了,很多军迷朋友都戏称这是“双喜临门”。

根据台媒的报道,台空军嘉义基地一架编号6650的F-16V战机,在一次日常训练执行任务时发生坠海事故,引发岛内外媒体关注,因为这架F-16V战机是美国现代化改装后,55天前才交付给台湾空军的,绿媒对此还高兴了好一阵子,但是令人意想不到的是,两个月的使用时间都没到,代表台空军最先进装备水平的F-16V战机,居然会因为训练意外而坠毁,这不禁让台湾空军大失颜面、属实尴尬异常。

不过随后就有网友发现,这架坠毁的F-16V战机和飞行员,其实都是解放军的老熟人了,而且还发现在此次坠机事故之前的4个月,这架战机还出了一次事故。

关于这架F-16战机和飞行员的事情,真要细说的话还得从4年前说起,2018年5月11日,解放军的轰6K轰炸机进行日常战备巡航时,遭到台空军数架飞机的尾随,包括一架编号6650的F-16战机,台军后续将F-16战机尾随轰6K时拍摄的照片,发到了台空军的社交媒体上,引起了部分台网友的夸赞和吹嘘,声称台军F-16战机应对大陆空军绰绰有余,可以随意抵近解放军的轰6轰炸机,这要放在战时肯定可以轻松击落。也正因如此,这架编号6650的F-16战机,一时间也就成了部分台网友眼中的“明星机”,放咱大陆军迷这边来说,那也算是有一定的知名度。

但是没想到的是,4年后就是这架编号6650,经过改装升级成F-16V战机,会在一次日常训练中坠毁。

根据台空军的数据,这架F-16战机是美国2000年代,卖给台湾空军的F-16A/B型战斗机,至今已有22年机龄,可以说是正当中年,只要进行正常的维护和保养,战斗机服役30多年是常有的事情,如日本的F-15J,还有之前已经退役的F-4EJ鬼怪,至少维护保养和操作水平合格的日本空自,使用这些动辄就服役二三十年的战斗机是很少出大问题的,但对于水平拉胯的台空军来说,那就是另外一回事了。

根据台媒的消息,坠毁的这架F16在20多年的服役时间里,累积飞行了3000多小时,随着大陆空军实力的增长,台军发现己方装备的F-16A/B型战斗机在性能上,已经大幅落后大陆同类型战机,因此,花大价钱请美国对其改装升级为最先进的型号,也就是F-16V,去年11月底,这架代号6650的F-16战机完成了升级改装,还顺带大修了一次,按理说那应该是原地满血满状态复活、还买了身新装备战力更强才是。

不过在去年的9月23日,这架F-16战机在执行拦截解放军军机、紧急起飞滑跑的过程中又出洋相,在加速度不够、升力不足的情况下误操作尝试过早拉起,结果导致机头率先触地、起落架受损,又在跑道上滑跑了一段距离以后,飞机一头扎进土里这才算勉强停下。

台空军倒是宣称,从9月份起,这架F-16发生事故后台空军便已经进行了全面的抢修,并且恢复了战机的全部能力。

因此又有台媒体质疑是不是飞行员的问题,驾驶代号6650的F-16战机飞行员叫做陈奕,台空军上尉,事发前是台空军第四战斗机联队的一名飞行员,他的心理健康和体检数据没有问题,有300多小时的空中飞行时长,其中F-16的空中飞行时长就达到了60小时。

因此,目前关于这架F-16V战机到底是如何坠海的,答案至今都扑朔迷离,如果将来查出是因为升级改装,造成飞机出现故障而坠毁,那恐怕台空军所有的F-16V,都要全部停飞、返厂检修,这一来二去耽误的事儿可就多了去了。

此事件对于台湾当局来说,可谓是相当的打脸,在去年开始换装F-16V战斗机后,对岸的媒体便开始频频碰瓷解放军,声称F-16V战斗机可以力压大陆的歼10C战斗机,更过分的甚至碰瓷歼16战机,有驾驶F-16V的飞行员声称,已经与大陆的最强非隐身重战歼16交过手,搞过空中对抗,而且可以向台湾民众证明,台空军拥有所谓“捍卫领空”的坚强决心,没想到转眼就发生了如此严重的坠机事故,这也让我们对台空军的真实水平有了一定的了解,如果台空军将来想靠这些F-16以武拒统、对抗解放军的话,还是先想想如何控制好坠机事故再说吧。