放弃美国科学家身份,他毅然回国创办公司,如今业务覆盖全球12大经济体!

从本科到硕士、博士,他一直读的都是光电子专业,在这一领域深耕了十多年。回国后,他毅然创业,将理论知识转化为实践,将学术成果变成光学产品。在此期间,虽走过一段弯路,但他仍是一名追光者,追逐着自己的理想,并以激光雷达作为基点创办出北醒光子科技有限公司,成功跻身行业前列。他是北京交通大学校友李远

回国创业,入局激光雷达市场

李远在北京交通大学的本科、硕士、博士读的都是光电子专业,硕士时师从中国发光学奠基人之一的徐叙榕院士。2008年,李远进入美国维克森林大学(WakeForestUniversity)读博士,毕业后在美国一所大学担任高级科学家(SeniorResearchScientist),但内心对把科研成果变成产品的野望让他无法安分。2014年前后,一股机器人、无人机、自动驾驶的创业热潮,在美国和中国几乎同时兴起,这让他觉得,他对激光雷达的技术积累到了大展身手的时候。2015年,李远回国创立北醒。

北醒CEO李远(右一)与北京交通大学教授钟章队(左一)合影

北醒作为国内最早一批自主研发和生产激光雷达的企业之一,其市场已覆盖全球超过41个国家和地区,为全球前15大经济体中的12个提供激光雷达产品及服务。

从依靠进口到完全国产

北醒做的第一台激光雷达样机,从光路设计、信号提取、运行代码、结构改进、半导体元器件的组合等等,都是李远一个人画出图纸,再去找元器件进行加工组合的。

为此,北醒专门在北京郊区设了一个研发中心,用来生产做雷达设备的设备。李远的团队按照客户的需求,设计好产品,在这个研发中心里生产出来后,拿着样品再到南方的工厂,给人家看能否造出来。

北京交通大学副校长高艳一行到访北醒

最开始,激光雷达的核心零部件半导体主要是靠进口。2019年后,李远在国内寻找能提供相关产品或技术的人,北京交通大学的校友资源和光电子专业资源帮了他。那些没有任何宣传的、甚至以数字代码称呼的科研院所被他找到,他把自己的图纸给他们,告诉他们大概的技术参数和成本。在那些科研院所允许的范围内,他拿到了想要的东西。

到北醒的第二代激光雷达时,已经没有任何一个国外的半导体及配件了,全都是国产的。2020年下半年,创立6年的北醒首次实现盈利。

与母校合作,贡献于交通强国

今天,国内激光雷达市场已有几十家公司,每年入局者不断,但能实现量产的公司并不多。北醒激光雷达现已实现量产,年产能达到60万台。

为了深耕智慧轨道交通行业,推动轨道交通向智能化发展。李远于2020年11月28日代表北醒与母校北京交通大学签署战略合作协议。根据协议,双方将围绕激光雷达、物联网、人工智能等技术在轨道交通运营维护领域展开深度合作。与此同时,还将共同建设轨道交通激光雷达智能感知实验室,推动人工智能传感器和轨道交通相结合的学科建设。双方基于既有的成功合作经验,实现智慧轨道交通在智能装备与智能运维领域的自主可控和国产替代,助力新一代轨道交通的全自动运行与安全运营,践行我国“交通强国”的发展战略。

从依赖进口到完全国产,北京交通大学校友李远带领着团队矢志创新,

做了大量的技术改进,才成就了北醒。未来,李远将带领北醒继续专注激光雷达和轨道交通等领域,为更多用户创造更极致的体验。