想搞基建但是钱不够?印度计划出售铁路、公路等基建资产“筹钱”

为了推动疫情下的经济复苏,各国纷纷交出了长达5年甚至10年的基础设施建设方案,不仅内容花样百出,资金规划也一个比一个大手笔。以美国为例,一开始拜登的提案高达3万亿美元,后来遭到反对之后才灰溜溜地降至1万亿美元。

印度则在8月24日当天宣布,未来5年内(2026年以前)将拿出100万亿卢比(折合约8.8万亿元人民币)的资金发展基建。据悉,在2008年-2017年,印度政府在基建方面仅仅投1.1万亿美元的资金。此外,印度的基建方案几乎和美国一样“财大气粗”,但外界也在质疑,印度要去哪里搞到这么多钱?

想搞基建但是钱不够?印度计划出售铁路、公路等基建资产“筹钱”

按照印度的规划,这个新的基建方案将分成三大板块,分别是7000亿美元用于铁路建设,希望这能成功拉动经济增长的“引擎”;然后再用8025亿卢比升级改造农村公路,以改善农村物流现状,带动农产品出口和农民增收;剩下的钱就用来发展绿色能源产业,争取早日成为绿色氢能的制造和出口中心,还有达到碳排放目标。

然而,数据显示,印度在2020-2021财年(截至2021年3月末结束)的财政赤字率大幅飙升至9.5%。同期他家政府欠下的债务在GDP的占比也接近90%,这在往年大概只有70%左右的水平。而进入2021年之后,印度一直饱受疫情的摧残,各行各业的复工无法顺利开展,大部分的商品都依赖进口,估计今年的经济收入情况也好不到那里去。

想搞基建但是钱不够?印度计划出售铁路、公路等基建资产“筹钱”

2020年,印度首次公布的名义GDP总额为194.15万亿卢比,折算为人民币约为18万亿元左右,同比缩减了7%。基于2020年的低基数下,2021年二季度,印度GDP实现了将近20%的同比增速。但专家却分析称,这个经济恢复速度具有“虚幻性”,还估计印度无法完成2021年的经济增长目标。据悉,印度央行已经将该国的经济增速预期,从10.5%下调至9.5%。

然而,似乎是知道自己手里的钱不够用,债务还越堆越高,印度想出了卖基建“筹钱”的办法。据环球网8月24日援引美国媒体报道,印度计划在2025年之前卖出部分国有基础设施资产,希望因此筹得6万亿卢比(约合5264亿元人民币)的资金。

报道指出,像公路、铁路、机场、天然气管道、电信设备等等,都是印度准备割舍的基础设施。按照印度的说法,这部分资金,将能够填补因疫情导致的税收收入缺口,目前印度通过卖公路(指代基建)已经拿到了1.75万亿卢比的资金。

想搞基建但是钱不够?印度计划出售铁路、公路等基建资产“筹钱”

而在2020-2021财年的政府预算赤字(9.3%)创下历史新高后,印度财政长官——西塔拉曼预计,新财年的政府预算赤字在GDP的比重将降至6.8%。

分析完印度的经济发展情况,以及印度的债务占比,最后说回印度的基建计划,究竟他们的方案是一纸空谈,还是真的能够带领印度走向新时代呢?这还得打上问号。日前印度重工业的代表人士就出来说话了,这次搞基建是为了让印度将制造业推上一个台阶——力争将制造业在GDP的占比提升至25%,还有争取在5年内将印度汽车出口总额提升至300亿美元。