中国又火了?投资广东236亿“贯穿”大海,外媒:中国又想干什么

导语:无忧无虑得像个孩子,这是你想要的开心快乐吗?

近几年,中国的发展速度,世界各国有目共睹,在经济上我国已经成功超越日本,成为仅次于美国的世界第二大经济体,在各个领域中我国更是多个领域,已经成功实现“弯道超车”,领先于西方大国。回想百年前,清代晚期,我国割地赔款,在经济和各行各业中都落后于西方大国,当时只能跟随着他们的脚步进行发展,那段时期我国真是受尽了白眼,现在中国东方巨龙已经崛起冲天而翔。

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当今社会,确定一个国家发展速度快慢主要看这个国家基础设施完不完善,近几年,我国一直大兴基础建设,中国速度和中国基建已经是我国的代名词,我国在基础建设上已经成为了一枝独秀,其中、三峡大坝、火神山医院和港珠澳大桥等都这些基础建设极具的代表了中国速度。今天我要和大家说的是,中国又火了?投资广东236亿“贯穿”大海,外媒:中国又想干什么,这究竟是怎么回事呢?让我们接着往下看。

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广东,是岭南文化的重要传承地,在语言、风俗、生活习惯和历史文化等方面,都有着独特的风格习惯。广东省在秦以前,就是中国历史上商品性农业最早发展的地区之一,也是中国最早出现资本主义生产方式的省份之一 。早在1987年时,广东省工业产值已占全省工农业总值的79.6%,成为国民经济的主导部门,食品、机械、化工和纺织缝纫业等,都成为广东省支柱工业部门。自1989年起,广东国内生产总值在中国30个省市中,连续多年霸榜第一位 。广东已成为中国第一经济大省 ,经济总量占全国的1/8。

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我国为持续加大广东珠三角地区的经济发展,决定为其投资236亿,建造一个“贯穿”大海的通道,这个通道被称之为“黄茅海跨海通道”。这个通道全长30多公里,起于广东省珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部沿海高速相交,最后止于江门市台山市斗山镇,这项工程预计将会在2024年建成通车。到时候,澳门到江门广海湾将缩短18公里。

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经了解,主墩基础采用群桩基础结构,设33根钻孔灌注桩,直径3米,桩长86-110米,最大孔深约120米,属于海上大直径超长基桩施工,东、西两座主塔同时启动建设。施工面临主要难题是,地质情况复杂多变,伴有夹层,成桩质量影响因素较多。在本次桩基开钻,项目主要采用了回旋钻、旋挖钻两种工法成孔,过程还算比较顺利。

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黄茅海跨海通道现已经,完成了33根主墩桩基施工,钢筋加工场、拌合站、试验室、便道及陆地施工平台填筑、剩余海中施工平台等大型临建设施建设已基本完成,并陆续投入使用,下一步将进入全线桩基施工和隧道进洞等工作。同时还有许多外媒搞不懂什么情况纷纷表示:真搞不懂中国,又想干什么。

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黄茅海跨海通道工程,建成以后将会,进一步完善我省的高速公路网布局,充分发挥港珠澳大桥功能,加快推进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通,加强珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾联动发展。珠海到台山将变为跨海直达,车程由1小时缩减为20分钟多分钟后,这就是完善。

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