十年时间,中国北疆的不毛之地,建成繁华内陆港口

用十年时间,将一处不毛之地建设起来,并成为最大陆港,如此壮举,或许只有中国能够做到。

霍尔果斯——中国与哈萨克斯坦合作的一项陆路运输系统十年前国家决心对此进行开发建设的时候,大部分人都并不看好。尤其是国外,在他们看来,中国想要完成这项工程完全是不可能的事情,毕竟,这里土地贫瘠而且辽阔,用不毛之地来形容完全不过分;然而,就在2017年之后,中国却在这里建造出了最年轻的边境口岸城市,它承担着连输中欧班列的运输,也让不看好这项工程的人彻底服气!

十年时间,中国北疆的不毛之地,建成繁华内陆港口

霍尔果斯可以说是完全从零开始建设起来,也是“一带一路”倡议的一个部分,但是建造好了之后,投资商和客户是否回来又成为了众人所担心的问题,但事实上,对于中国“先建设,后需求”的方针,是完全不需要有任何担忧的。

十年时间,中国北疆的不毛之地,建成繁华内陆港口

对于以上方针,西方世界完全陌生,他们也一直都在抹黑这种做法,“中国建造那么多房子,可是却并没有人”,“简直就是“鬼城”嘛!”,但现实却是,中国城市化的发展,让这些所谓“鬼城”都成为了繁华的市中心。

十年时间,中国北疆的不毛之地,建成繁华内陆港口

在基础设施建设上,中国始终遵循“基建建设会拉动需求”的战略,霍尔果斯就是一个很好的例子,只要此处能够完美地按照计划进行,那么就会成为世界上最大的一处陆港,吸引投资商,客户,甚至是经济机遇,也都完全不是问题。

十年时间,中国北疆的不毛之地,建成繁华内陆港口

就在疫情期间,霍尔果斯也作出了卓越贡献,尽管受到新冠疫情的影响,但是在2020年,经过霍尔果斯陆路口岸所进出的中欧列车数量却接近五千列,与上一年相比增长了百分之四十三左右。如今的霍尔果斯,也成为了中国目前最大的内陆港口

十年时间,中国北疆的不毛之地,建成繁华内陆港口

从霍尔果斯项目便可以看出,中国“一带一路”的倡议是完全可行,而且有很大的概率能够成功,为中国乃至其他国家带来非常积极的影响。对于国际上唱衰的一些声音,一切都还为时过早。在几十年以前,美国,欧洲等国家操持着整个世界的发展资金,但是近些年以来,中国的发展速度有目共睹,对于基础设施的建设,中国已经不属于任何一个国家,虽然中国只是埋头搞着自己的发展,但是在国际上面的影响力却也增加了许多。