网传当年MH370飞机上有29名中国芯片专家,是真的吗?

马航MH370是马来西亚航空公司航班,2014年3月8日由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场,于3月8日凌晨1时20分失联,MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。

阴谋论

其实29名芯片专家的论断并不是最近才有的,从2014年发生之时,就有这个论断,2019年中兴的事情闹得沸沸扬扬,马航的芯片专家阴谋论问题再次被推到了风口浪尖上,而且是60人的芯片专家,不只是29个人的芯片专家论断,当年有关于马航这个方面的阴谋论最有名的当属下述的KL-02(一说KL03)芯片的专利,具体内容如下:

MH370失联是美国为了劫持4位中国籍工程师,让飞思卡尔获得KL-02(一说KL03)芯片的专利”,这种芯片的专利权分别属于:飞思卡尔公司作为雇主,占20%;4位中国籍工程师各百分之二十,共80%。而根据美国的法律,专利共享者中的任何一个的意外死亡,都将导致他们的专利权益由其余的专利共享者来分享或者继承。也就是说,这四位工程师的失踪,让专利权的归属全部归为飞思卡尔公司。

这是一条传播多年的老旧谣言。但是后续局座张绍忠有对外解释过,说无论是KL-02还是KL-03,它们的专利所有权属于飞思卡尔公司,中国籍专利发明人的生死对专利所有权没有任何影响,而且KL-02也不算多么核心的专利,只是一个小的改动而已。

29名的来源

一开始的传言是有60个,当时各类的自媒体报道:在所有中国籍乘客中,有60多位中国艺术家及亲属,60多位来自通讯、芯片、网络安全领域的专家,分别就职于华为、中兴和中国电信等企业,还有20位飞思卡尔的计算机核心技术专家。说句实在话,哪来这么多专家一下子都聚集在马来西亚?而且还是顶尖的核心专家,让美国不惜下手?

后续局座张绍忠有说过失联班机上确实有搭乘了29名中国通信IT人才,其中包括工信部安全中心2人、中国电信1人、华为2人、中兴通讯1人、IBM中国1人 、飞思卡尔22人,总计至少29人。

这些其实只是企业的雇员而已,并非说在高科技企业任职的,就全部都是专家了,虽然现在专家不值钱,但是也还没到一文不值的情况?再者人数最多的是飞思卡尔的雇员,而飞思卡尔本身就是美国的企业,真的有研究出东西,难道自己还不知道?22人要一起拿着这核心技术偷奔回国?现实吗?真的有这么心思,行动就不可能这么粗糙了。

总结

马航MH370的失联,具体的原因只有等哪天黑匣子找到才有可能公之于众了,否则这终将永远只是个迷!希望有生之年可以看到马航失联的真正原因见世,至于所谓的29个专家,我认为更大的概率只是一种谣言,国内真正称得上通信专家最少也要院士或者大学教授级别了,真的是这个层级的人才早就引起轰动了。